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武广高铁广州首发 平均运营速度341公里/小时 
发布者:limitless  发布时间:2009/12/27 3:12:58 查看965次   字体:[] [] []

开通首日,武广高铁受到旅客追捧。截至昨日下午2时的数据显示,上座率达到了90%。

南方都市报12月27日报道 昨日上午9时,一列国产时速350公里和谐号高速列车从广州北站呼啸而出向北奔去,在武汉、长沙也同时有车首发,标志着经过4年半建设的武汉至广州高速铁路正式投入运营。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋,铁道部党组书记、铁道部部长刘志军,广东省省长黄华华在广州北站启动了发车仪式。

武广专线正式运行
和谐号高速列车G1002次从广州北站开出。
时速达到350km,乘客拍下数据。

更多高清大图(37张)

[进入图集]
和谐号高速列车G1002次从广州北站开出时,“长枪短炮”争拍这一瞬间。 武广高铁首发车G1002昨日上午9时开出广州北站。 在广州北站举行的武广客运专线首发式结束后,汪洋、黄华华等领导向旅客们挥手道别。 广州北站首发车即将开车,人头涌动,如同过节。 武广专线示意图 汪洋、刘志军、黄华华等在广州北站出席武广高铁首发剪彩仪式。

昨日上午11点46分,从广州开出的G 1002次抵达武汉,游客感受武汉与广州不同的天气,不少人冷得发抖却笑得异常灿烂。

武广高铁车次表

武广高铁首发车G1002昨日上午9时开出广州北站。

武广高铁首发车G1002飙到354公里/小时,乘客兴奋地交谈。

■速度比较

法国平均运营速度:277km/h

日本平均运营速度:243km/h

德国平均运营速度:232km/h

京津城际高速平均运营速度:320km/h

■模式区别

武广动车采用两列重联运行方式,目前发达国家主要采用单车运营模式。

“手拉手”跑出世界纪录

武广高铁是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。现在的武广动车分CRH2、CRH3两种。昨日首趟列车是中国北车唐山轨道客车有限公司生产的CRH3型。据该公司专家介绍,武广动车采用两列重联运行方式,列车共有16节车厢,双受电弓同时受流,好比一个在前一个在后的两个人,手牵手串联在一起,以同样的速度同样的姿势飞奔向前。

武广高铁昨日创下平均运营速度达341公里的纪录,居世界第一位。此前调试时跑出了394公里/小时,创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。

开通首日,武广高铁受到旅客追捧。截至昨日下午2时的数据显示,上座率达到了90%。

武广高铁2005年6月23日开工建设,线路纵跨湖北、湖南、广东三省,北起武汉站,途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市,南到广州南站,共设15个车站。运营里程1069公里,行车密度可达3分钟每列。

花都开建车头检修基地

武广高铁昨日通车,和谐号动车组车头的检修基地昨日也在广州市花都区狮岭镇开工建设,建成后将承担华南地区动车组车头的检修和制造。基地投资估算总额达35.66亿,工程建设总工期1年。

旅客声音

早上去下午就能返回,真是千里粤汉半日还啊。

——广东客商罗华珊

坐高铁比坐飞机舒服,我们这条新干线无论是从车厢的设计,还是平稳程度都是远远超过欧洲之星的,目前看来非常安全先进。

——一等车乘客、加拿大蒙特利尔银行有限公司广州分行副总裁江博峰

感觉还不错,就是速度太快的时候有点飘,飘的时候有点耳鸣的感觉,但是整体上来看,确实舒服多了,比广深高速还要平稳。

——来自香港的王阿姨

手机信号好 除非进隧道

不少旅客一开车便竖香烟打手机,最终被高铁的平稳快速所折服

昨日早上9时,武广高铁首趟动车从广州北站驶出,刚刚出站两分钟,就有旅客掏出一根香烟竖在座椅靠背的桌子上,“听说香烟10多分钟可以不倒,我要试试是不是真的。”香烟微微颤动,但是顽强地竖立着。这名旅客显然服气了,“我以前不相信列车会这样稳当,以为那是新闻在吹牛,我现在总算亲自试过了。”

韶关客为尝鲜提前住到广州

昨日不少市民抢尝“头啖汤”,搭乘首日发出的高速列车旅游、返乡探亲。更有10余韶关游客舍弃当地购票的便利,提前一晚住在广州,“我们就是要坐武广高铁开通的第一趟车,体验首趟全国最快列车的感受。”

广州多家旅行社组织昨日出发的武广高铁首日团前往湖北、湖南旅游。其中,广东铁青昨日组织10余团队、近千游客前往;广之旅组织团队6个,游客150余人;南湖国旅·西部假期组织团队5个,游客150余人。

手机信号纠偏后送到车厢

正跟亲友们兴致勃勃地交谈,眼前一暗,列车射入隧道,手机也掉线了。这是昨日不少旅客的经历。铁路方面人士说,手机通话问题正在解决中,预计很快就可一路正常通话。

12月10日,记者曾经体验过动车组调试,当列车行驶速度达到300公里左右时基本没有信号,更别说隧道了。昨日首趟列车上,手机信号比调试时强了很多。

据技术人员介绍,目前手机的电平跟踪能力是根据时速120公里标准设计的。手机高速移动时,手机接收到的基站信号频率和基站发出的信号存在较大误差,会出现通话时断时续、串话等问题。高铁每节车厢安装带有频率校正模块的直放站,直放站计算出频率偏移,纠正后放大送到车厢内,就可以保证手机正常通话。

广铁集团客运处处长黄欣接受采访时表示,手机通话问题正在逐步解决中,很快就可以“打电话约人吃饭约人接车”。

金枪鱼三明治20元/份

不少旅客在车上处处探新鲜。来自广州的石先生就走到餐车探个究竟,“很想知道在高铁上吃东西有多贵。”记者看到,列车上出售的饮料中,王老吉、百事可乐等售价5元,其中更有韩国进口的饮料,一罐芦荟饮料需要5元。“吃的东西也不是很贵啊!切片蛋糕、芝士蛋糕13元,金枪鱼三明治20元,咸蛋卤肉饭18元,竟然还可以送餐!”像发现新大陆的石先生惊喜地对记者表示,有些饮料和食品连飞机上都没有,没有想到武广高铁上竟然有。

采写:本报记者 周文峰 熊薇 陈捷生 实习生 刘烨 通讯员 谢小玲 何志文

摄影:本报记者 方谦华 李向新(除署名外)

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